HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット

S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット。使用距離は１万キロほどです。GARRETT A/R80 タービン　シルビア13.180。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。N-BOX JF3.4 ターボ　触媒コンバーター　中古。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。希少　GC KGC10 ハコスカ　オイルパン フィルター付き 転売ヤー必見。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。IHI RX6 タービン　ターボチャージャー 3P16-34A 1391。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。新品未使用 TOYOTA 純正品ウォーター ポンプ 161A0-29015。。車種別オイルクーラーキット：S660。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。Ｓ１４、Ｓ１５　ＴＯＭＥＩ　２６０度カム　ＩＮ　ＥＸセット。ボルボ、希少Volvo B6304Tエンジン用ヘッドカバー他６点セット。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。GDBインプレッサWRXSTI ブローオフバルブ　BLITZ。コペンL880K プッシュンRSS車検対応。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。ジムニー JB23 4~10型 インテークチャンバー、パイプセット。ジムニーjb64 HKSレーシングサクションキット&パワーエディター。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。当時物♪日立タービン♪スカイラインR30?S12ガゼール?　310サニー?　旧車。ソレックス　SOLEX 40パイ　MIKUNI。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。シボレー エルカミーノ 1982ー87年 エアクリーナー モンテカルロ マリブ