HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。加工多数

ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。加工多数。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。加工多数。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。AF35 ライブディオ 後期 純正 クランクベアリング 8点 セット 送料300。モンキーゴリラカブなど　KITACO ライトボアアップKIT　75cc ホンダ用。CBR400F 純正オイルクーラーコア CBX CBR。ヤマハ純正部品　42H-85740-00 コントロールユニットV-MAX1200。ジャイロキャノピーTA02 エンジン　ハブ付き。実働　NS50F エンジン AC08E-141 NSR50 NS-1。cb750four　アルミ削り出し　三点。CODOカム付！シグナス 4型前期 ヘッド。4HM xjr400 クラッチハウジング　XJR ヤマハガタ修理済み。2001年　FLSTF 純正ミッション。GSX1100S カタナ カバーマグネット新品未開封！。gsx250e gsx400e カムカバー beet。ホンダ　カブ50 エンジン 使用感あり。RZ50 シリンダー　シリンダーヘッド。シグナス　125ccハイコンプピストン。rz250 rz350 ラジエーターガード 4u3 rz r1z レーサー。ハーレーダビッドソン・FLSTF/TC96・ソフティル系S&Sエアクリーナー中古。Kawasaki ゼファー400 キジマ製ジェネレーターカバー リブ付。ホーク CB250T バルブ ロッカーアームセット。ドゥカティベベル ジャンク中古ピストン セット。K*様 鬼フィン カワサキ オイルポンプカバー KH400 KH250 SS3。スズキ純正、ラジエーターホース、クランプ、カバー、サーモスタット